Калькулятор НЦС

НЦС 81-02-09-2012

МОСТЫ И ПУТЕПРОВОДЫ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ


1. Общие указания

 

1. Государственные укрупненные нормативы цены строительства (далее - НЦС), приведенные в настоящем сборнике, предназначены для планирования инвестиций (капитальных вложений), оценки эффективности использования средств, направляемых на капитальные вложения, и подготовки технико-экономических показателей в задании на проектирование мостов и путепроводов, строительство которых финансируется с привлечением средств федерального бюджета.

2. НЦС рассчитаны в ценах на 1 января 2012 года для базового района (Московской области).

3. Для применения НЦС в субъектах Российской Федерации использовать положения методических рекомендаций по применению государственных сметных нормативов - укрупненных нормативов цены строительства различных видов капитального строительства непроизводственного назначения и инженерной инфраструктуры.

4. В НЦС предусмотрены укрупненные нормативы по следующей номенклатуре показателей норматива цены строительства:

    Отдел 1. Мосты

1) Мосты со сборными железобетонными пролетными строениями.
2) Мосты с монолитными железобетонными пролетными строениями.
3) Мосты со сталежелезобетонными пролетными строениями.
4) Мосты с металлическими пролетными строениями.

    Отдел 2. Путепроводы

5) Путепроводы со сборными железобетонными пролетными строениями.
6) Путепроводы с монолитными железобетонными пролетными строениями.
7) Путепроводы со сталежелезобетонными пролетными строениями.
8) Путепроводы с металлическими пролетными строениями.

5. Показатели дифференцированы в зависимости от следующих основных параметров:
    - средней высоты моста - Нср;
    - величины приведенного пролета - Lпр.

6. Сборником предусмотрен следующий укрупненный показатель цены строительства:
    - 1 м2 площади моста или путепровода (горизонтальной его поверхности).

7. Показатели НЦС рассчитаны на основе объектов-аналогов, построенных и прошедших государственную экспертизу, и учитывают основные конструктивные решения и виды работ на основании типовых проектных решений, рекомендованных для массового строительства мостов и путепроводов.

8. В показателях учтена вся номенклатура затрат, которые предусматриваются действующими нормативными документами в сфере ценообразования для выполнения основных, вспомогательных и сопутствующих этапов работ при сооружении опор и пролетньгх строений строительства мостов и путепроводов. Показатели норматива цены строительства не учитывают следующие затраты:
    - возведение подходов к мосту со зданиями и сооружениями на этих подходах;
    - устройство регуляционных сооружений и мостовых конусов;
    - изготовление смотровых тележек и агрегатов;
    - сооружения и устройства сигнализации, связи и освещения;
    - вынос коммуникаций;
    - строительство очистных сооружений;
    - дополнительные мероприятия, связанные с охраной окружающей природной среды;
    - научно-исследовательские и опытные работы;
    - осуществление строительства моста «вахтовым методом», «разъездным методом», «подвижным методом»;
    - снос зданий и сооружений;
    - передислокацию строительных организаций (перебазировка строительной техники и временных зданий сооружений за пределы места базирования мостовой организации 30 км);
    - получение электроэнергии от передвижных электростанций;
    - очистку территории строительства от леса и кустарника;
    - временный и постоянный отвод земель;
    - противопаводковые мероприятия;
    - устройство средств технического регулирования дорожного движения;
    - затраты, вызванные консервацией объекта (прекращением строительства объекта по какой либо причине).
Стоимость указанных работ следует определять на основании данных объектов-аналогов.

9. Показатели НЦС мостов, участки пролетных строений которых различаются между собой по материалу или величинами расчетных пролетов (в два и более раза), определяются для каждого такого участка отдельно, а общая стоимость на такие мосты в целом определяется как суммы этих участков.

10. Показатели НЦС не распространяются на:
    - мосты с вантовыми,висячими и арочными системами пролетных строений;
    - совмещенные мосты, предназначенные для одновременного пропуска автомобильного и железнодорожного (включая метрополитен) транспорта;
    - мосты с двухъярусным движением транспортных средств;
    - мосты с показателями превышающими предельные величины соответствующих сооружений;
    - мосты с особыми архитектурными требованиями;
    - мосты с разводными пролетами;
    - мосты, расположенные на кривых в плане;
    - опоры мостов, сооружаемые в особо сложных инженерно-геологических и гидрологических условиях.

11. Укрупненные показатели приведены для базовой ширины моста (расстояние между осями перил) В = 15 метров.
При ширине моста В = 35 метров к показателям таблиц вводится поправочный коэффициент равный 0,85; при ширине моста В = 10 метров - коэффициент -1,05.
В интервалах от 10 м до 15 м и от 15 м до 35 м - значение поправочного коэффициента принимается по интерполяции.

12. При расположении осей опор к оси моста под углом 60 градусов к удельным показателям стоимости строительства моста приведенным в таблицах применяется поправочный коэффициент равный 1,11;
    при расположении осей опор к оси моста под углом 70 градусов - коэффициент -1,05;
    под углом 90 градусов - 1,00.
В интервалах 60 - 70 градусов и 70 - 90 градусов коэффициент определяется по интерполяции.

13. Приведенные показатели НЦС предусматривают затраты на строительство объектов, включая стоимость строительных материалов, затраты на оплату труда рабочих и эксплуатацию строительных машин (механизмов), накладные расходы и сметную прибыль, а также затраты на строительство временных зданий и сооружений и дополнительные затраты на производство работ в зимнее время, затраты, связанные с получением заказчиком и проектной организацией исходных данных, технических условий на проектирование и проведение необходимых согласований по проектным решениям, расходы на страхование строительных рисков, затраты на проектно-изыскательские работы и экспертизу проекта, содержание службы заказчика строительства и строительный контроль, резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

14. Стоимость материалов учитывает все расходы (отпускные цены, наценки снабженческо-сбытовых организаций, расходы на тару, упаковку и реквизит, транспортные, погрузочно-разгрузочные работы и заготовительно-складские расходы), связанные с доставкой материалов, изделий, конструкций и оборудования от баз (складов) организаций-подрядчиков или организаций-поставщиков до приобъектного склада строительства.

15. Оплата труда рабочих-строителей и рабочих, управляющих строительными машинами, включает в себя надбавки стимулирующего характера за высокую квалификацию, классность, профессиональное мастерство, совмещение профессий и т.п., выплату вознаграждений за выслугу лет.

16. При строительстве объектов вахтовым методом к приведенным показателям применяется коэффициент - 1,11.

В случае получения электроэнергии от передвижных электростанций к показателям НЦС применяются следующие коэффициенты:
    - при строительстве мостов по отдельному титулу - 1,07.
    - при строительстве мостов и путепроводов в составе автомобильной дороги - 1,03.

17. Показатели приведены без учета налога надобавленную стоимость.

Правила исчисления объемов работ.

18. Объемы работ следует принимать в измерителях, указанных в соответствующих расценках.

19. При определении площади моста его длина принимается по расстоянию между задними гранями устоев, а ширина - по расстоянию между осями перильного ограждения.

 

Номера расценок

Наименование и характеристика
строительных работ и конструкций,
единица измерения

Норматив цены
строительства
на 01.01.2012,
тыс. руб.

1

2

3